適用范圍：

·適用于4—5噸環(huán)衛(wèi)作業(yè)車、7—9米客車、城市公交車以及工程車。

主要技術特點：

1、技術先進

●4102四氣門系列柴油機是朝柴公司與AVL公司合作開發(fā)新一代高品質(zhì)柴油機，采用電控高壓共軌、冷卻EGR及后處理等國際先進技術，滿足國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ排放法規(guī)。

●關鍵系統(tǒng)及零部件均選用世界及國內(nèi)優(yōu)秀供應商生產(chǎn)的產(chǎn)品，確保整機具有優(yōu)良的性能。

2、動力強勁

●通過CAE分析軟件對缸蓋、機體、曲軸、活塞、連桿等關鍵件進行有限元分析和強化設計，滿足160巴爆發(fā)壓力,強化程度高。

●該機最大功率達到170馬力，最大扭矩600牛?米，具有強勁的動力，并具有良好的低速性能。

3、經(jīng)濟性好

●該機采用每缸四氣門結構，大大提高了進氣效率，優(yōu)化了燃燒，確保燃油經(jīng)濟性。

●采用博世電控高壓共軌燃油系統(tǒng)，精確控制燃燒，采用小孔徑噴油器，燃油霧化程度高，油氣混和更均勻，燃油耗更低。

●國Ⅳ機型采用EGR+DOC+POC技術路線，用戶使用成本低，可靠性好。

4、可靠性高

●機體通過強化設計，頂板加厚，主軸承壁加強、主受力線加強，中間隔板加厚，裙部設計為圓弧形，增加結構剛度，可靠性高。采用全封閉推桿室腔，以提高強度和減小噪聲。主軸承蓋采用QT500材質(zhì),抗拉強度高。

●缸蓋底板加厚，結構加強，螺旋式和切向式組合氣道設計，提高了進氣效率。

●曲軸采用42CrMo材質(zhì)，主軸徑、連桿徑、圓角采用高頻淬火工藝，提高強度。

●連桿采用較先進的楔形連桿結構，增大承壓面積，桿身厚度增加，圓角加大，大大提高了連桿的強度和可靠性。

●活塞燃燒室采用新型敞口燃燒室，滿足排放要求。具有內(nèi)冷油道，提高耐熱性。楔形銷座設計，增大承壓面積。

●缸蓋墊材質(zhì)采用三片鋼質(zhì)墊，缸蓋墊串水孔設計為不等截面，壓力和流速低的地方串水孔截面比壓力和流速高的地方大，使從機體水腔通向缸蓋的水流分布一致，各缸冷卻更均勻，可靠性更高。

●冷卻系統(tǒng)及潤滑系統(tǒng)均經(jīng)過強化設計，加大流量，冷卻潤滑能力充足。

5、噪聲低

●通過燃燒開發(fā)，使燃燒過程平穩(wěn)，降低燃燒噪聲；

●采用高精度傳動齒輪，保證傳動平穩(wěn)，降低噪聲；

●匹配硅油離合器風扇，不僅能夠節(jié)能，而且大大降低了風扇產(chǎn)生的噪聲。

●油底殼及搖臂室罩固定螺栓處采用隔振軟墊，大大減少了機械噪聲的傳遞。

●該機的噪聲在同類產(chǎn)品中處于領先水平。


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