格特拉克變速箱
發(fā)布時間：2016-04-17 14:49:29 來源：湖北聯(lián)和專汽 點擊次數(shù)：
后輪驅(qū)動 5檔位 縱置變速箱
后輪驅(qū)動 6檔位 縱置變速箱
公司放眼全球，關(guān)注最新傳動技術(shù)的發(fā)展，積極發(fā)展中高檔變速器產(chǎn)品，開拓高檔輕型車、商務(wù)車和轎車市場，使產(chǎn)品質(zhì)量和制造水平不斷地達到國際先進水平，現(xiàn)已與國際國內(nèi)幾十家知名汽車制造商建立了長期合作關(guān)系，產(chǎn)品遠銷世界各地。 公司成立六年來，先后導入先進的手動及自動變速器開發(fā)和制造技術(shù)，取得了令人矚目的發(fā)展。
2013年全年，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值33億元，變速箱總產(chǎn)能 114萬臺，在冊員工人數(shù)達4309余人，正力爭成為國內(nèi)第一、國際一流的汽車變速器及傳動系統(tǒng)供應商。 公司擁有一流的人才隊伍和一流的開發(fā)手段，由多名國內(nèi)外資深專家組成的研發(fā)團隊，直接參與變速器的研發(fā)和制造。公司堅持與國內(nèi)外高校和科研機構(gòu)廣泛合作，堅持科技創(chuàng)新，采用國際先進的新裝備、新工藝，促使企業(yè)競爭力顯著增強。
5MTI255變速箱：殼體采用壓鑄鋁，重量輕；齒輪全部為斜齒輪常嚙合傳動，均裝有同步器；齒輪采用激光焊接，結(jié)構(gòu)緊湊；且采用修形工藝，精度高，運動平穩(wěn)，噪聲小。
5MTI285變速箱
1、外殼采用壓鑄鋁，同步器采用粉末冶金，換擋機構(gòu)緊湊，體積小，重量輕；
2、齒輪經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計和強力拋丸處理，殼體經(jīng)CAE分析最大化了變速器承載扭矩；
3、噪聲小（優(yōu)良的NVH性能），撥塊采用低摩擦非金屬材料，減少了噪音源；齒輪優(yōu)化了修形參數(shù)，有效控制了振動激勵源；
4、換擋性能好，倒檔防錯、換擋板和互鎖塊的設(shè)計使換檔操縱更加舒適和更安全可靠；
5、省油，適用范圍廣（柴油和汽油）。
5MTI301變速箱
1、全同步器手動換檔，換檔靈活、換檔手感好；
2、噪音低；
3、運行費用（保養(yǎng)、服務(wù)）低。
5MTI380變速箱
1、全同步器手動換檔機械變速器，換檔靈活，手感好，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，密封性能好。
2、五個前進檔，全部為斜齒輪常嚙合傳動；一個倒檔，為斜齒輪常嚙合傳動；一二檔為雙錐面同步器換檔，其余為單錐面同步器換檔。
3、換檔機構(gòu)為操縱桿直接操縱。
MSB變速箱
全同步器手動換檔機械變速器，換檔靈活，手感好，結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力大，密封性能好
MSG5E變速箱
承載力大、噪聲小、換擋性能好、省油
R5M21變速箱
1、全同步器手動換檔，換檔靈活、換檔手感好；
2、噪音低、油耗低；
3、運行費用（保養(yǎng)、服務(wù)）低。
6MTI420變速箱
1、承載力大、噪聲小；
2、換擋性能好，低油耗；
3、運行費用（保養(yǎng)、服務(wù)）低。
6MTI500變速箱
1、重量輕：外殼和中間板采用壓鑄鋁，同步器采用粉末冶金，減輕了重量；
2、承載力大：齒輪經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計和強力拋丸處理，殼體經(jīng)CAE分析最大化了變速器承載扭矩；
3、噪聲小：撥塊采用低摩擦非金屬材料，減少了噪音源；齒輪優(yōu)化了修形參數(shù)，有效控制了振動激勵源；
4、換擋性能好：換擋桿減振設(shè)計，倒檔防錯和互鎖板的設(shè)計使換檔操縱更加舒適和更安全可靠；
5、省油。
江鈴凱銳N800冷藏車，即采用的是格特拉克6檔變速箱，采用全鋁合金缸體壓鑄成型，換檔輕便，節(jié)省燃油。相信會有更多的高端冷藏車使用格特拉克的變速箱。
